Khủng hoảng ngành đường thế giới: Giá đường giảm mạnh, cung vượt cầu 10,5 triệu tấn

Sản lượng các con phố toàn cầu niên vụ 2017/18 dự đoán đạt 185,2 triệu tấn. Trong khi đây, lượng các con phố tiêu thụ chỉ đạt 174,6 triệu tấn.

Điều này đồng nghĩa cung vượt cầu 10,5 triệu tấn các con phố mặc dù tiêu thụ tăng 1,85% so có vụ trước. Trong khi đó, giá các con phố liên tục giảm khiến nhiều nhà máy loay hoay trong việc trả tiền mía cho nông dân.

Sản lượng tăng, cung vượt cầu 10,5 triệu tấn các con phố

Theo Báo cáo quý của Tổ chức Đường Quốc tế (ISO), sản lượng các con phố toàn cầu niên vụ 2017/18 dự báo đạt 185,2 triệu tấn, tăng 17,35 triệu tấn (tương đương 10,34%) so có niên vụ 2016/17.

Khủng hoảng ngành các con phố địa cầu: Cung vượt cầu 10,5 triệu tấn

Trong đó, Ấn Độ tăng 5,4 triệu tấn, EU tăng 3,4 triệu tấn, Trung Quốc tăng 1,05 triệu tấn, Thái Lan tăng 2,35 triệu tấn. Ngược lại, sản lượng các con phố Brazil giảm 4,9 triệu tấn.

Trong khi đó, lượng các con phố tiêu thụ chỉ đạt 174,6 triệu tấn. Điều này đồng nghĩa cung vượt cầu 10,5 triệu tấn các con phố mặc dù tiêu thụ tăng 1,85% so có vụ trước. Mức giảm này chủ yếu do tiêu thụ chậm lại ở các nước tiêu thụ đã bão hòa như EU và Bắc mỹ và dân số địa cầu giảm nhẹ.

Động lực tiêu thụ các con phố được kỳ vọng vào tăng trưởng dân số và lương. Theo Liên hợp quốc (UN) trong thời gian từ năm 2015 đến năm 2020 dân số toàn cầu tăng trưởng đạt 1,09%. Đồng thời vận hành kinh tế toàn cầu tiếp tục được cải thiện trong năm 2018 và 2019. Theo Quỹ Tiền tệ Quốc tế tăng trưởng kinh tế toàn cầu đạt 3,8% năm 2017. Dự kiến năm 2018 và 2019, mức tăng trưởng sẽ được nâng lên 3,9% cho cả hai năm.

So có niên vụ 2016/17, nhu cầu nhập khẩu giảm 3,18 triệu tấn xuống còn 56,910 triệu tấn. Trong đó, nhu cầu nhập khẩu các con phố EU giảm 1,3 triệu tấn, Ấn Độ giảm 0,5 triệu tấn, Trung Quốc giảm 0,5 triệu tấn. Nguyên nhân được cho là do các nước nhập khẩu tăng sản lượng.

Mặc dù giảm lượng các con phố xuất khẩu giảm mạnh, Brazil vẫn duy trì là quốc gia xuất khẩu các con phố lớn nhất địa cầu, chiếm khoản 40% chuyển nhượng các con phố quốc tế. Cụ thể, tổng lượng các con phố xuất khẩu trong vụ 2017/18 (tháng 10 và tháng 9) của Brazil đạt 11,73 triệu tấn, giảm 10% so có cùng kỳ năm ngoái.

Trong tháng 3, Thái Lan trở thành nhà xuất khẩu lớn thứ hai địa cầu đạt 715.000 tấn, tăng 6,7% so có năm ngoái . Tổng lượng các con phố xuất khẩu từ tháng 10/2017 đến tháng 3/2018 đạt 3.095 triệu tấn tăng nhẹ so có mức 3,02 triệu tấn cùng kỳ năm ngoái.

Giá các con phố nhiều nơi giảm mạnh

Giá các con phố giao ngay (ISA Daily Price) trong tháng 5 thấp hơn 16,2% so tháng 12/2017. Điển hình nhất là Brazil khi giá giảm tới 20,8% trong GĐ này. Trong tháng 3, giá các con phố trung bình đạt 1.026 BRL/tấn, mức thấp nhất kể từ tháng 9/2015. Các nhà máy các con phố phải kết hợp sản xuất cồn do giá cồn cao hơn.

Cùng lúc đó, giá các con phố nội địa Trung Quốc giảm 16,3% do nguồn cung tăng. Đặc biệt, trong tháng 4, giá các con phố chạm mức thấp nhất kể từ tháng 5/2016 ở mức 5.479 nhân dân tệ/tấn.

Tại Ấn Độ giá các con phố nội địa bình quân tháng 5/2018 thấp hơn 17,9% so có tháng 12/2017. Giá các con phố nội địa giảm do bùng nổ sản lượng trong vụ này. Các nhà máy các con phố gặp khó khăn trong việc thanh toán tiền mía kịp thời cho nông dân.

Đi ngược so có xu thế toàn cầu, giá các con phố Nga tăng hơn 29,1% trong cùng GĐ. Giá các con phố Nga liên tục tăng mạnh, khi nước này đang vào thời gian chuyển giao mùa vụ.

Phân tích của ISO chỉ ra rằng tình hình cung cầu các con phố địa cầu đang rất xấu. Trên nền móng này, phân khúc sẽ rất khó để lạc quan đồng thời dự đoán giá các con phố năm 2018. ISO giải thích giả dụ tốc độ tăng trưởng nhu cầu hàng năm dao động 1,6%/năm phù hợp có tốc độ tăng trưởng bình quân dài hạn (10 năm). Lượng các con phố địa cầu tiêu thụ trong vụ tới có thể chỉ đạt dao động 177,5 triệu tấn, thấp hơn sản lượng các con phố là 185,2 triệu tấn. Mặt khác, để tồn kho không tăng thêm, sản lượng các con phố địa cầu niên vụ 2018/19 sẽ phải giảm ít nhất 7,7 triệu tấn.

“Nước nào sẽ tiết giảm sản lượng các con phố để cân đối cung cầu? Rất khó nếu chỉ điều tiết theo phân khúc, liệu sau vụ 2018/19 cân đối cung cầu có phù hợp cho vận hành kinh tế của ngành các con phố?”, ISO nhận định.

Các khách hàng đang xem chuyên mục blog duanbaryaciti.org của https://duanbaryaciti.org